德国批准奔驰第一个L3级自动驾驶系统上路
发布时间：2021-12-11 16:47:25 所属栏目：动态 来源：互联网
导读：12月11日消息，据外媒报道，德国汽车监管机构已经批准了戴姆勒旗下豪车品牌梅赛德斯-奔驰的自动驾驶系统，使其成为全球首套获得监管机构批准的所谓L3级系统，高于特斯拉Autopilot的L2级。 这套系统名为Drive Pilot，有望将于2022年在新的奔驰S级和EQS轿车上
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12月11日消息，据外媒报道，德国汽车监管机构已经批准了戴姆勒旗下豪车品牌梅赛德斯-奔驰的自动驾驶系统，使其成为全球首套获得监管机构批准的所谓L3级系统，高于特斯拉Autopilot的L2级。 这套系统名为Drive Pilot，有望将于2022年在新的奔驰S级和EQS轿车上首次亮相，允许汽车以60公里的时速在交通拥堵的高速公路上行驶。德国的批准将为该公司开始在国际上提供Drive Pilot系统铺平道路，欧盟其他国家以及韩国、日本、澳大利亚和英国也可能采取类似行动。 梅赛德斯-奔驰在声明中表示，这套高度自动化的驾驶系统允许司机在某些时候专注于其他活动。例如，在高速公路的某些路段发生交通堵塞时，司机可以将驾驶责任移交给车辆。 Drive Pilot可以根据车速和距离对信息进行调节，使车辆保持在车道上。路线、障碍物和路标都要记录下来并加以考虑。据奔驰公司介绍，这款系统还可以对意外情况做出反应，比如规避操作或刹车操作。 梅赛德斯-奔驰过去提供过不同水平的司机辅助系统，结合了自适应巡航控制系统（调节车速）和车道保持辅助系统（跟踪车道标志，并利用汽车的转向使其在车道标志之间居中）。但按照SAE International的定义，这些系统只是L2级系统。这意味着，尽管汽车可以自行加速、刹车和转向，但人类司机仍然需要时刻准备接管汽车。 奔驰Drive Pilot是真正的自动驾驶系统，而不再是司机辅助系统。它结合了雷达、摄像头、激光雷达、麦克风（用来探测紧急车辆）和湿度传感器，再加上汽车的高精度GNSS，可以在高清地图上定位汽车。 激活后，Drive Pilot将接管汽车控制权。该系统可以处理意外的交通情况，并在必要时采取规避行动。不像通用汽车的超级巡航系统（仍然是L2级），司机们真的可以把他们的思想和目光转向其他东西。 然而，与通用汽车的超级巡航系统相比，其操作设计领域的控制更加严格。Drive Pilot只能在预先映射的、有地理围栏的、封闭的高速公路上运行，并且最高时速限制在60公里以内。 自2017年以来，德国已经允许使用这样的L3级自动化系统。根据梅赛德斯-奔驰的数据，在德国，有超过13100公里的高速公路适用于Drive Pilot系统。 （编辑：大连站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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