马斯克计划加速量产电池，但怎样扩大生产是挑战
发布时间：2022-03-15 03:21:47 所属栏目：动态 来源：互联网
导读：据报道，马斯克想要快速制造更便宜的电池。 但业内人士和分析师表示，这位特斯拉公司首席执行官不太可能实现特斯拉今年大规模生产新电池的宏伟目标。尽管马斯克以完成不可能的事情而闻名，他也把这家电动汽车制造商打造成了世界上最有价值的汽车公司，但开
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据报道，马斯克想要快速制造更便宜的电池。 但业内人士和分析师表示，这位特斯拉公司首席执行官不太可能实现特斯拉今年大规模生产新电池的宏伟目标。尽管马斯克以“完成不可能的事情”而闻名，他也把这家电动汽车制造商打造成了世界上最有价值的汽车公司，但开设一家新工厂和开发一种电池制造的新方式可能会面临太多挑战。 风险投资公司 Loup Ventures 的执行合伙人吉恩・蒙斯特 (Gene Munster) 在谈到下一代电动汽车电池时表示:“我认为，明年特斯拉可能无法实现 4680 扩大产能的目标。”蒙斯特认为，特斯拉将在较长时期内实现其目标，但考虑到其新车型生产的历史，起步会比较缓慢。  马斯克表示，大规模生产电池将非常困难，但这对他的目标至关重要，即制造更便宜、续航里程更长的电动汽车，这样才能使特斯拉领先于更多的竞争对手。 特斯拉预计今年将交付约 140 万辆汽车。行业研究机构 Benchmark Mineral Intelligence 预计，该公司将为约 3 万辆 Model Y 汽车生产电池，到 2024 年将增至 48.4 万辆。 双重挑战 特斯拉在打造一家电池工厂时面临着一个漫长的过程，而使用一种名为干电极涂层的新制造技术则让这个过程变得更加复杂。 风投 Benchmark 首席数据官卡斯帕・罗尔斯 (Caspar Rawles) 表示:“在开始量产之前，需要进行一个非常漫长的设备微调过程。”他补充称，特斯拉今年必须完善制造流程，以确保在 2023 年实现量产。 “电池生产很困难，即使对有经验的供应商来说也是如此，”罗尔斯说。 特斯拉表示，它在 1 月份生产了第 100 万个 4680 电池。特斯拉没有透露花费多长时间达到这一里程碑，但 Benchmark 估计，100 万块电池只能为 1200 辆 Model Y 供电，这表明特斯拉还有很长的路要走。 特斯拉没有回应有关其电池业务的电子邮件提问。特斯拉高级副总裁德鲁・巴格里诺 (Drew Baglino) 今年 1 月表示，特斯拉在加利福尼亚州弗里蒙特的测试电池厂“在增量曲线上取得了有意义的进展”，同时在得克萨斯州即将投产的电池厂安装电池设备。 巴格里诺表示，特斯拉的“重点是提高产量、质量和降低成本，以确保我们为今年和明年的更大产量做好准备。” 特斯拉的雄心壮志之一是该公司预计将以 4680 电池击败老牌电池制造商松下和 LG。 特斯拉面临的最大困难是，它正在计划一种新的制造工艺，称为干电极，这是它在 2019 年收购加州初创公司麦克斯韦尔技术公司 (Maxwell Technologies) 时获得的技术。马斯克说，工厂的设备“不存在”，正在制造中。” （编辑：大连站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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