车联网用户画像详解

　在“互联网+”战略的助力下，车联网倍受广大用户青睐。那么，谁是车联网的主要用户呢？

　　友盟数据显示：车联网用户在年龄、地域和职业上都呈现特定趋势。是这些用户选择了车联网？还是车联网定位了这些用户？未来车联网的出路又在何方？让我们用数据说话：

　　车联网 App 在两性司机中的普及程度相当

　　在车联网 App 的用户中，男女比例约为 7:3 ，这和车主、司机的性别比例不无关系。

　　公开数据中，常见的男女司机人数比 7:3 （江苏），3:1（河北）。以这个比例计算，车联网 App 在两性司机中的普及程度是相当的。

　　超过半数车联网 App 用户生活在一线城市

　　在车联网 App 的用户中，有超过一半的用户生活在一线城市。一线城市用车环境相对复杂，各种与车相关的信息和服务更为多元，给予车联网相关 App 更多的机会，也聚集了更多的用户。同时，三线及以下城市大量的人口基数，使得三线及以下用户的比例已经超过二线城市。未来三线以下城市用户的开发潜力不容忽视。

　　用户教育程度总体偏高，超八成在 30 岁以下

　　在车联网 App 的用户中，超过六成用户是大专本科学历，对比金融类 App 的用户教育水平分布来看，在车联网 App 用户中高学历用户占比更高。

　　而在年龄分布方面，超过八成的车联网 App 用户是 30 岁以下的人群。35-45 岁用户人数占 5.4% ，30-35 岁用户占 11.4% ，这群人学习新事物的能力强，适应新兴的移动互联网生活方式。“ 60 后”用户人数最少，仅占 0.8% ，该人群更适应传统的生活方式，对车联网产品利用较少。

　　车联网 App 用户职业分布

　　车联网 App 的用户有 15.1% 聚集在高新技术行业，与互联网和移动互联网关系紧密。自由职业用户比例也达到 11.1% ，某种程度上，拼车、打车类 App 的兴起给自由职业者提供了新的工作机会。

　　此外，部分用户的职业集中在传统行业，移动互联网通过“汽车”这一信息点，对传统行业人士的服务获取方式进行了某种潜移默化的影响。

　　注：车联网 App 包括车主使用的 App，如导航和路况信息、找车位、汽车保养、违章查询；以及租车、打车等汽车 O2O 服务 App ；驾考、汽车俱乐部、车辆改装等围绕汽车和驾驶的周边 App 。

（编辑：大连站长网）

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